ТРАНСПОРТНАЯ ИНСПЕКЦИЯ

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Транспортная инспекция Минтранса была создана 4 сентября 2002 года в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 1218 «О создании Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь».

Приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 13 сентября 2002 года №272-Ц «О создании государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» принято решение о создании государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь».

15 октября 2002 года осуществлена государственная регистрация юридического лица Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в едином регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Организационно-правовая форма – учреждение, присвоен учетный номер налогоплательщика, юридическое лицо занесено в государственный реестр налогоплательщиков Республики Беларусь.

Основная задача деятельности Транспортной инспекции Минтранса - обеспечение контроля за соблюдением производителями транспортных работ и услуг законодательства в области транспортной деятельности.

Первый руководитель организации – начальник Транспортной инспекции с 14.10.2002 по 27.02.2007 Данилович Сергей Петрович.

На момент создания Транспортная инспекция Минтранса имела в своем составе 6 филиалов по областям: филиал Транспортной инспекции по городу Минску и Минской области, филиал по Брестской области, филиал по Витебской области, филиал по Гомельской области, филиал по Гродненской области и филиал по Могилевской области. Штатная численность Транспортной инспекции составляла 78 человек. За время деятельности Транспортной инспекцией была проделана значительная работа по повышению ее статуса, от узкоспециализированной организации до мощного контролирующего органа республиканского масштаба.

1 января 2005 года в Транспортную инспекцию были переданы функции автомобильного контроля в автодорожных пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь. Всего в структуру Транспортной инспекции на то время входил 41 автодорожный пункт пропуска, штат работников инспекции составлял более 950 человек.

С 2009 года работники инспекции контролируют соблюдение законодательства в области транспортной деятельности по обеспечению безопасности на наземном и воздушном транспорте, проводят мониторинги транспортных происшествий и объектов транспортной деятельности.

В 2009-2010 годах в организации успешно реализованы мероприятия по созданию материально-технической и нормативно-правовой базы по контролю режима труда и отдыха водителей транспортных средств на основе применения электронного (цифрового) тахографа. Это позволило с 1 января 2011 года начать выдачу национальных карточек цифрового тахографа.

С 2011 года Транспортная инспекция осуществляет автомобильный контроль на внешней границе Таможенного союза, в который вошли Беларусь, Россия и Казахстан.

С 1 января 2012 года Транспортная инспекция начала осуществлять контроль за проездом тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств на автодорогах общего пользования Республики Беларусь.

С 2013 года на Транспортную инспекцию возложена функция контроля соблюдения установленного законодательством порядка взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам. Создано управление контроля на платных дорогах в аппарате управления Транспортной инспекции и региональные подразделения в областных и районных центрах Республики Беларусь.

С 1 января 2014 года функция автомобильного контроля в автодорожных пунктах пропуска передана таможенным органам.

20 февраля 2014 года в целях обеспечения деятельности Транспортной инспекции Президентом Республики Беларусь Указом № 71 «Об учреждении форменной одежды работников Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций» утвержден перечень предметов форменной одежды работников Транспортной инспекции и их описание, а также перечень должностей работников организации, имеющих право на ношение форменной одежды, и соответствующих этим должностям знаков различия.

1 октября 2017 года в целях дальнейшего совершенствования структуры и функций Транспортной инспекции проведена ее оптимизация. В структуре Транспортной инспекции созданы новые управления: информационно-аналитическое, профилактики и внутреннего контроля, а также контроля безопасности на железнодорожном транспорте.

С 15 ноября 2019 года функции контроля в области гражданской авиации переданы Департаменту по авиации Минтранса.

1 июня 2020 года в структуре Транспортной инспекции создан отдел контроля внутреннего водного транспорта.

7 февраля 2023 года в структуре Транспортной инспекции создан сектор идеологической работы.

1 ноября 2023 года в структуре Транспортной инспекции создан отдел идеологической работы.

Официальные геральдические символы ГУ «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь»:

1. Эмблема Государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» (Свидетельство о государственной регистрации от 12.10.2023 № В-1869).

2. Флаг Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (Свидетельство о государственной регистрации от 12.06.2024 № В-1926.

3. Нагрудный знак отличия Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «За заслугi I и II ступенi» (Свидетельство о государственной регистрации от 12.06.2024 № В-1927).

4. Нагрудный знак отличия Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «За адзнаку» (Свидетельство о государственной регистрации от 29.09.2025 № В-2011).

5. Нагрудный знак отличия Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «За ўзаемадзеянне» (Свидетельство о государственной регистрации от 29.09.2025 № В-2012).

В настоящее время Транспортная инспекция включает: 6 филиалов, более 50 структурных подразделений, осуществляющих автомобильный и весогабаритный контроль, контроль на платных дорогах, контроль железнодорожного транспорта и внутреннего водного транспорта, функции разрешительной системы, административной практики и административно-хозяйственную работу.

↑ Наверх